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来源:中国广播网  作者:   发表时间:2020-08-06 08:32:48

  它是我国炮瞄、地空制导等多种雷达研制生产的摇篮之一——陕西黄河集团有限公司。  与共和国同龄的火车司机、拥有7本火车驾照的全能司机、收藏了30多个型号火车模型的动车组司机,近日,记者采访了中国铁路西安局集团有限公司西安机务段的3位火车司机,他们的经历和故事,见证着中国铁路事业的发展历程。当时,全厂职工人数达到4000多人,被陕西省人民政府授予“大庆式企业”称号,为电力、冶金、化工、汽车、轻工等行业研制了大量精良设备,有力地支援了国家建设。

  只要我们能不屈不挠地继续奋斗,胜利就在前方。”  拥有7本火车驾驶证的全能司机  在西安机务段,提起火车司机孙西宁,大家都会说“他是个全能”。2019年3月,他和媳妇周凤莲经过商量后,拿出十多万元存款,建起了17个香菇大棚。

  一个发展速度快、发展质量高、军民贸“三驾马车”齐头并进的良好局面已经形成。  侯玉林的父亲是一名老火车司机,所以他从小接触火车的机会比同龄人就多。他被同事们称作“火车迷”,收藏有多种型号的火车模型。

    爱收藏火车模型的动车组司机  今年32岁的侯玉林,开火车已经有9年时间了。“看火车的时候特别满足,当火车司机的梦想更加坚定。把兴趣爱好变成事业,对他来说,就是最幸福的事。

  2004年,孙西宁开上了电力机车,他说:“电力机车上有了空调,我们从此告别了火车驾驶室里蒸热难耐的日子!”  2007年,中国铁路第6次大提速。  1989年,孙西宁从武汉铁路司机学校毕业,被分配到西安机务段北货队。  朴素的木质屋架结构、泛黄的红砖墙壁、酸洗池改造成的水景、车间轨道改造成的屋顶、做成了艺术品的废弃旧零件……漫步老钢厂设计创意产业园,人们不经意间就会被这里的复古气息和浓浓的文化创意元素所感染。

  2008年,陕西重型机器厂实施政策性破产重组。2019年3月,他和媳妇周凤莲经过商量后,拿出十多万元存款,建起了17个香菇大棚。  1985年11月,辛恒滨(中)与工友在北京型内燃机车前合影。

    “1996年,工厂提出了‘红旗不倒,成在96’的口号。从2012年开始,再也没能发出轰鸣声的厂房又迎来了全新的生机,这里的厂房成了老钢厂设计创意产业园的“宝贝疙瘩”。  8月1日,记者来到中国铁路西安局集团有限公司西安机务段机车整备场现场。

  在市场经济大潮的冲击中,陕西钢厂最终转型停产,并于2002年正式破产。孩子们怀着老师和家长们满满的期望走进考场,用实际行动来检验他们9年的学习成果。  时任西安站派出所所长的郭东(右三)在除夕夜与坚守岗位的民警在警务室吃年夜饭庆祝新年到来  正是受到爷爷和父亲的影响,郭婕敏2018年大学毕业后,主动报名通过国考成为了一名铁路警察。

  2019年3月,他和媳妇周凤莲经过商量后,拿出十多万元存款,建起了17个香菇大棚。在西安,老钢厂是唯一一个创意设计类的产业园项目。  下午三点,太阳火辣辣地炙烤着停靠在西安客车车辆段上的各次列车。

  一家三代人所处的年代不同,但他们却有着相同的铁警情怀,“舍小家为大家”是郭家代代相传不变的家风。  老钢厂,这个见证了陕西工业化最辉煌的地方,又承载起了古都西安文化创意产业发展的梦想,与时代的脉搏始终同步跳动。  陕西黄河  永不褪色的军工报国志  在西安市区的东北角,坐落着一家与共和国同呼吸、共命运的现代化军工电子企业。

  当时的西安铁路局开通了西宝动车组线路,这是西北地区开通的第一条动车组线路。当时的西安铁路局开通了西宝动车组线路,这是西北地区开通的第一条动车组线路。当时的西安铁路局开通了西宝动车组线路,这是西北地区开通的第一条动车组线路。

  在吃苦耐劳、保证旅客安全舒适出行的同时,铁路工人们的工作环境现如今发生了巨大变化。而保证空调、电茶炉等车上用电设备设施的正常使用,为铁路车辆源源不断地输送电力,被誉为铁路车辆的“心脏”便是发电车。在新警入警宣誓举起右手的那一刻,她头顶的警徽夺目闪耀;在穿上警服第一次值乘的那一刻,她感受到自己肩上的责任和使命;在第一次收到旅客感谢信的那一刻,她知道自己的付出是为了每一位旅客幸福的出发。

  只要我们能不屈不挠地继续奋斗,胜利就在前方。”曾参与建设彩电生产线的全国劳动模范杨万林说。在吃苦耐劳、保证旅客安全舒适出行的同时,铁路工人们的工作环境现如今发生了巨大变化。

  梧桐树下,车铃声、说笑声响成一片。  十多年来,何永清坚守在基层卫生第一线,精心治疗、耐心护理,全心全意为村民服务。  随着市场环境的变化,黄河机器制造厂曾经辉煌的民品事业在20世纪90年代遭遇了“滑铁卢”。

  今年49岁的他有30年的火车驾龄,拥有蒸汽机车、内燃机车、电力机车、动车组的7本火车驾驶证,铁路上跑的各类火车,他都能开。而保证空调、电茶炉等车上用电设备设施的正常使用,为铁路车辆源源不断地输送电力,被誉为铁路车辆的“心脏”便是发电车。  科技在发展,时代在进步,火车车型也在不停地更新换代。

  他们在这块土地上挥洒汗水,把一生奉献给了企业,也在长年的工作和生活中与这块土地融为一体。“当年的蒸汽机车平均时速就70公里,和现在的动车组简直是没法比。在60多年的发展历程中,黄河厂多项产品填补了国内空白:1958年,第一部国产炮瞄雷达在黄河厂试制成功;1967年,我国自主研发的第一代地对空导弹制导站——红旗二号制导站完成设计定型……  作为一家军工企业,黄河厂更为大众所熟悉的产品是电视机。

  ”辛恒滨说,那时在铁路系统流传着一句调侃火车司机的顺口溜:“远看像要饭的,近看是机务段的。  岁月流转,企业沉浮。  十多年来,何永清坚守在基层卫生第一线,精心治疗、耐心护理,全心全意为村民服务。

  学记规章要详细,熟悉线路要仔细,行车操纵要精细……而这“细”字是他玩火车模型悟出来的。  老钢厂就是原陕西钢厂,1958年建厂。  黄昏,伴随着大喇叭里传来的《团结就是力量》的歌声,穿着统一厂服的工人们涌出工厂大门。

  ”侯玉林笑着说。  8月1日,记者来到中国铁路西安局集团有限公司西安机务段机车整备场现场。它是我国炮瞄、地空制导等多种雷达研制生产的摇篮之一——陕西黄河集团有限公司。

  他被同事们称作“火车迷”,收藏有多种型号的火车模型。  “在新整备场作业已经一个多月了,环境确实好了。  科技在发展,时代在进步,火车车型也在不停地更新换代。

    如今,辛恒滨已经退休10多年了,但是他对铁路事业的关注却从未停止。“下一步还准备再建几个大棚,挣了钱年底给儿子娶媳妇!”王顺材笑着说。我们三代都是共产党员,希望你今后好好工作,守护站车路安全,让旅客平安出行,这是我们铁路警察的初心,也是我们的使命!”

  1990年,他又从内燃机车换到电力机车。6年间他带领全所共抓获网上逃犯2200余名,破获刑事案件479起,行政案件2967起,查获毒品案件185起,查获各类毒品195公斤。2019年7月5日,西安市中考结束,全市83565名考生走出考场,完成了他们求学路上的第一次重要考试。

  (摄于1986年)中国铁路西安局集团有限公司西安机务段供图  和谐HXD3D型631号电力机车(左)和韶山7D型631号电力机车。最近这些年,咱们国家铁路事业的发展真是太快了。  1953年,陕西黄河集团有限公司的前身——“一五”期间国家156项重点工程之一的黄河机器制造厂(786厂)建成。

  轴承钢、高速工具钢、铆钉钢是陕西钢厂最有名的产品。但为了搞生产,谁都不会顾惜自己。  烈日下的整备场上,地面是烫的,设备是烫的,但是设施的改善为作业人员的人身安全提供了更加严格的保障,也大幅度提升了检修整备作业效率。

    从2010年进入铁路系统当学员起,侯玉林每回考试都是一次通过。  他讲起每个火车模型的型号特点和历史故事都滔滔不绝,脸上不时露出孩子般的笑容。本组照片由中国铁路西安局集团有限公司西安机务段供图  辛恒滨最初是在西宝线上驾驶货运列车。

    “这条进入小区的绿荫大道就是当年厂区的主干道。2018年,他凭借过硬的本领,获得中国铁路西安局集团有限公司动车组司机技能竞赛第一名。  朴素的木质屋架结构、泛黄的红砖墙壁、酸洗池改造成的水景、车间轨道改造成的屋顶、做成了艺术品的废弃旧零件……漫步老钢厂设计创意产业园,人们不经意间就会被这里的复古气息和浓浓的文化创意元素所感染。

  ”他回忆说,蒸汽机车的燃煤量特别大,需要不停地给锅炉投煤。支援建设陕西重型机器厂的人们从辽宁、黑龙江、上海等地来到这里。  “1996年,工厂提出了‘红旗不倒,成在96’的口号。

    1970年,辛恒滨进入西安机务段,从司炉工开始做起。  与共和国同龄的火车司机、拥有7本火车驾照的全能司机、收藏了30多个型号火车模型的动车组司机,近日,记者采访了中国铁路西安局集团有限公司西安机务段的3位火车司机,他们的经历和故事,见证着中国铁路事业的发展历程。不要犹豫,作出选择就不要后悔。

    有人说中考是人生的初赛,也有人说是人生的第一个分岔口。陕西正加速建设连接周边、辐射全国的“米”字形高铁网。”辛恒滨说。

    经过烘干、晾晒后的干香菇每公斤售价可以达到50元左右,利润比鲜香菇增加不少。  1958年由苏联援建的12车间厂房,如今还在陕西黄河集团有限公司的生产中发挥着重要作用(5月9日拍摄)。  “1996年,工厂提出了‘红旗不倒,成在96’的口号。

  老机务段的露天整备场,一台台停留机车就像暴晒在烈日下的铁罐头盒,登车顶作业时站在滚烫的钢板上,穿的鞋底子薄了,脚心都烫的站不住。  “在新整备场作业已经一个多月了,环境确实好了。他被同事们称作“火车迷”,收藏有多种型号的火车模型。

  孩子们怀着老师和家长们满满的期望走进考场,用实际行动来检验他们9年的学习成果。  有人说中考是人生的初赛,也有人说是人生的第一个分岔口。  经过烘干、晾晒后的干香菇每公斤售价可以达到50元左右,利润比鲜香菇增加不少。

  在新警入警宣誓举起右手的那一刻,她头顶的警徽夺目闪耀;在穿上警服第一次值乘的那一刻,她感受到自己肩上的责任和使命;在第一次收到旅客感谢信的那一刻,她知道自己的付出是为了每一位旅客幸福的出发。  老钢厂就是原陕西钢厂,1958年建厂。  8月1日,记者来到中国铁路西安局集团有限公司西安机务段机车整备场现场。

  为了节约资金,大家住在防空洞招待所。当时,全厂职工人数达到4000多人,被陕西省人民政府授予“大庆式企业”称号,为电力、冶金、化工、汽车、轻工等行业研制了大量精良设备,有力地支援了国家建设。从司炉工做起,他逐步成为驾驶蒸汽机车的火车司机。

  2004年,孙西宁开上了电力机车,他说:“电力机车上有了空调,我们从此告别了火车驾驶室里蒸热难耐的日子!”  2007年,中国铁路第6次大提速。梧桐树下,车铃声、说笑声响成一片。支援建设陕西重型机器厂的人们从辽宁、黑龙江、上海等地来到这里。

  而保证空调、电茶炉等车上用电设备设施的正常使用,为铁路车辆源源不断地输送电力,被誉为铁路车辆的“心脏”便是发电车。  目前,建筑面积4.5万平方米的老钢厂园区,已经入驻了近150家企业及文化商业体。特别是2014年西安站派出所被公安部命名为“全国公安机关执法示范单位”,多次受到铁路公安局、陕西省公安厅等表彰奖励。

  2006年7月从汉中市卫校毕业后,他选择回到山大沟深的秦岭腹地故乡工作。  现年24岁的郭婕敏是西安铁路公安局西安公安处乘警支队的一名女民警,2018年参加工作的她是家里的第三代铁路警察。  众所周知,高温天气下,空调成了人们必不可少的避暑纳凉设备,尤其是在人流密度大的列车上。

    与共和国同龄的火车司机、拥有7本火车驾照的全能司机、收藏了30多个型号火车模型的动车组司机,近日,记者采访了中国铁路西安局集团有限公司西安机务段的3位火车司机,他们的经历和故事,见证着中国铁路事业的发展历程。”  小学时,侯玉林会在周末和小伙伴相约去看火车,常常一看就是一下午。

    有人说中考是人生的初赛,也有人说是人生的第一个分岔口。暑运期间,中国铁路西安局集团有限公司西安机务段“客车大夫”们和西安客车车辆段“列车保姆们”头顶烈日,脚踩“铁板烧”,坚守铁路和旅客安全的红线,在工作岗位上精检细修,为乘车旅客带去清凉。为了节约资金,大家住在防空洞招待所。

  学记规章要详细,熟悉线路要仔细,行车操纵要精细……而这“细”字是他玩火车模型悟出来的。此时,乘务车间内燃班组的工人师傅们正在温度高达80摄氏度左右的空调发电车车厢里面进行检修保养作业。”  在蒸汽机车上度过15个年头后,辛恒滨开上了内燃机车。

  ”他回忆说,蒸汽机车的燃煤量特别大,需要不停地给锅炉投煤。”曾参与建设彩电生产线的全国劳动模范杨万林说。  烈日下的整备场上,地面是烫的,设备是烫的,但是设施的改善为作业人员的人身安全提供了更加严格的保障,也大幅度提升了检修整备作业效率。

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